måndag 31 oktober 2016

Min gröna pendel

Vilken skönhet! Denna ram köptes på Gamla stans Cykel i början 90-talet. (Butiken har för övrigt legat på samma gata sedan 1913!) Märket är Motobecane och min pappa slog till på denna då röd-vita ram. Efter att lacken börjat släppa och det var dags för omlackering gick han in till bilverkstaden. Vid frågan om vilken färg som önskades, pekade pappa på den gröna Saaben som precis målats. Av ren slump blev det alltså den gröna färgen som vi ser idag. Efter att ha både klättrat runt Kreta, sålts till en bekant och hittat tillbaka ett decennium senare, var det jag som en dag i våras insåg möjligheterna! Vi plockade av alla växlar, kapade av ett bockstyre och vände upp och ned på det. Vips, helt plötsligt var det en hipp stadscykel, perfekt för mig som bor i Linköping. Bromsarna är Shimano och hjulen är hemmabygge med en grönskimrande fälg. Styrtejpen är Fizik och sadeln beställdes på Ebay. Till denna hoj har jag givetvis en Ass Saver i ryggsäcken för de dagar det krisar!



fredag 21 oktober 2016

En hälsning från pappa

Hej, min pappa delar gärna med sig om tips och tricks för att underlätta cykellivet. Här kommer några visa ord inför höstpendlingen!

Gammal kärlek rostar aldrig
(Om det är aluminium)

Så är det dags för att ta fram höstcykeln. Den där ni vet som har varit med ett tag och oftast inte är utrustad med det senaste. På med stänkskärmar och belysning och fram med tubhjulen. En punka i höstkyla och tilltagande mörker är mycket lättare att fixa genom att byta tubdäcket. Alternativet är att klämma och kränga av och på ett tjurigt däck och kanske ordna ett par extra hål på innerslangen… Man vill ju hem innan mörkrets inbrott. På den tiden jag cykelpendlade till jobbet använde jag alltid tubdäck eftersom en punka innebar max 5 min försening. Kärleken till hösthojen, en Vitus duralinox 1987, och tubdäcken är från samma tid. Vid den tiden var det mest tubdäck som gällde om man åkte racer. Jag har just beställt tubdäck avsedda för kanttrådshjul. Inget klister behövs. Tänkte använda de nya däcken på fälgar som är avsedda för slanglöst och därmed svåra att med kalla fingrar kränga på ett vanligt däck.

Vitusen är utrustad med Campagnolo. Snyggt och klassiskt ska det vara på en cykel som likt ägaren förhoppningsvis åldras med viss elegans... Med det lilla tillbehöret ”Shiftmate” som enkelt gör så att Campareglage och växlar kan användas på Shimanohjul och tvärtom, kan man i lugn och ro slita ut de hjul som samlats i garaget under åren.

Höstpendeln

ShiftMate till vänster, kopplad till Campagnoloväxeln.

torsdag 20 oktober 2016

En introduktion

Hej och välkommen,

Idag sitter jag i mitt pojkrum hemma i Västmanland, och min far har precis mekat ihop ännu en cykel till en bekant av ett axplock av alla de delar som ligger till synes osorterade i högar ute i garaget. Denna racer blev lite extra stilig och han uttryckte lite komiskt hur man kanske borde starta en blog ändå, just för sådana här tillfällen. Tja, varför inte?

Mitt namn är Erik, jag är 23 år och studerar i Linköping. Som ung tävlade jag både i landsväg och mountainbike i den lokala klubben. Det är lätt att bli distraherad som ung och cykelintresset lades på hyllan i några år, väl medveten om att jag en vacker dag skulle damma av det och bli en aktiv cyklist igen. Denna vackra dag kom i våras. Pappa berättade att han hade "krympt ur" sin Bianchi och därför köpt en ny, och då fått en ledig cykel över som passade mig perfekt. Hur vida påståendet om att han blivit kortare är sant eller om han bara letade efter en anledning att köpa ett nytt vrålåk förblir obesvarat, men förutsättningarna för mig att börja cykla igen hade aldrig varit bättre.

I framtiden kommer den här bloggen bli ett forum för mitt vardagliga liv och cykelintresse. Det kommer att läggas ut en del tankar om händelser, bilder på cykelmek, och framförallt mängder av bilder på det obligatoriska cykelfikat. Här nedan är en bild på pappas senaste projekt, och även anledningen till att den här bloggen existerar, en moderniserad Eddy Merckx.